重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司

Chongqing Heavy Vehicle Group Special Truck Co.,Ltd
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21 May 2018

【专访】专用车公司:坚守希望信心比黄金更重要

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  在重庆机电集团,有一个成立于1984年的重型专用车制造企业,从2011年开始陷入困难境地,2011年亏损1000多万元,2012年亏损达到1600多万元,虽在2013、2014年实现略有盈利,但2015、2016年连续每年亏损2000万左右,成为机电集团的亏损大户。然而2017年却打了个翻身仗,实现销售收入18.5亿元,利润1530多万元。2018年一季度又以同比收入增长215%,盈利1000万的首季开门红的成绩单,亮瞎了很多人的眼睛。这个企业不是别人,就是重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司(简称专用车公司)。

  大落大起的数据背后,一定有很多故事值得玩味,有很多篇章值得研读。让我们一起分享关于专用车公司的故事……

秦澎:坚守希望信心比黄金更重要

          

     专用车公司位于重庆大足双桥经开区,距离重庆市区70多公里。为了采访专用车公司党委书记、董事长、总经理秦澎,我们相约了近两个星期,因为他正在外全力以赴跑市场。2018年5月10日采访终于成行,我们一行2人用了1个小时驱车前往专用车公司进行了首次走访。

 

   走进厂门,迎面看到的是厂区公路两旁停满了各色卡车。感觉十分拥挤但又整齐有序。旁边的电子显示屏上交替显示着“企业需要有质量的产量”,办公楼墙上写着“爱国、奋斗、团结、奉献”八个大字。

   办公室陈主任热情地将我们迎进了不起眼但干净整洁的办公楼。来到总经理办公室,秦澎总经理与我们热情握手,互致问候。

   秦澎——着一身淡绿色体恤杉,中等略带瘦削的身材,加上帅秀的脸庞,显得精神饱满,神采奕奕,如果不是在办公室看到他,你很难和一个年产18亿收入的企业老总划上等号。

 

   秦澎:坚守希望信心比黄       

               秦澎接受笔者采访

“秦总,专用车公司去年实现爆发式增长,今年一季度又实现了开门红,这和前几年的大幅亏损形成了很大反差,向你表示祝贺。我们很想了解专用车为什么现在这么火?” 在轻松愉快的氛围中,我们说明来意。

  “专用车公司能有今天的发展,我感受最深的主要有两个方面:一个是信心,坚守希望,信心真的比黄金还重要。一个是坚定不移向改革要动力要发展。”秦澎坚定的说。

  我们追问秦总,信心来自何处?他便回顾起了专用车公司从2011年起走过的艰难岁月。

  我们了解到。秦澎是2011年6月由綦齿零部件公司调往专用车公司的,可以说受命于危难之际。进入2011年的专用车公司已经显现出严重市场危机,当年亏损达1078万元,2012年亏损1600多万元。虽在13、14年实现了微利,但此后的15、16却出现了巨额的亏损。

  “虽然前几年经营困难,特别是15、16年最困难的时候,我也没有丧失信心,一直坚守必胜的希望。因为我们一是认真研究了重卡市场发展规律,我们清晰的预感到中国一带一路和环境保护对专用车有着强劲的需求,一直坚信红岩汽车厚积薄发的能力,因此,我们在最困难的时候更注重外抓市场,紧跟国家“一带一路”战略和粤港澳大湾区建设积极布局销售网络。二是苦练内功,按照机电集团推进人力资源“三项制度”改革规划要求,扎实推进内部改革,强化管理。”

          机电集团党委书记、董事长王玉祥到专用车公司调研指导工作

        机电集团党委副书记、总经理黄勇,副总经理刘永刚到公司调研指导工作

 

 

 

  秦澎介绍,在2015、2016年他们在最困难的时候一方面始终坚持“董事长、总经理带头抢抓市场”的理念,着手调研,在广州、新疆设立了办事处,修订销售相关制度;另一方面以壮士断腕、刮骨疗毒的决心和意志,扎实推进“三项制度”改革,使公司职工由420余人减少到2016年底的290余人,生产与非生产人员之比达到80:20,面对减员增效带来的劳动纠纷,通过宣讲政策、疏导思想,引导职工走仲裁和诉讼等途径解决等扎实有效的工作,使公司没有出现一起集访、上访事件,确保了职工队伍稳定,而公司技术、销售、操作技能等关键岗位的人才则留了下来,成为公司2017年爆发式增长的最主要力量。

  “2016年11月,我代表经营团队与机电集团签订了对赌协议,我接下了三年扭亏为盈的目标,这正是信心支撑的结果。”秦澎说。

未雨绸缪布局一带一路

                        秦澎在新疆市场参加推广活动

“2011年,重卡市场火热,全年销量达到88万辆,但我们每个月却只有十多辆的改装订单,这样做肯定不行,思路决定出路,我们必须要改变发展思路。”秦澎在谈到销售问题时说。

  “2012年,经过集团领导的协助和我们自己的不懈努力,专用车成为上依红的一级经销商。这对于我们来说,是全新的经营模式,作为全新的进入者,我们既没有经销经验,更没有经销的渠道,能否走出来充满了不确定性。”

 

 

据了解,专用车公司成为上依红公司的一级经销商后,业务范围由原来的上装改装和零部件制造业务扩展到整车经销+改装+零部件业务。增强了公司对抗复杂市场变化的条件和能力。

  “业务扩大后,最关键的还是市场布局和销售渠道的尽快建立和发挥作用。这几年我们在市场布局和渠道问题上花了很大心思,跑了很多路。特别是集团王玉祥董事长提出了“董事长、总经理要带头抢抓市场”的要求后,我们在这方面更是不余遗力的进行打造。努力的工作得到了回报,我们的市场布局和销售渠道建设在2013年、2014年初见雏形,经营也实现了微利。”秦澎介绍到。

  “为什么2015年、2016年公司专用车又出现了巨额亏损的局面呢?你对自己的决策和布局有过动摇吗?”我们提出了一个非常尖锐的问题。

  “这两年确实是非常艰难的年头,拖了机电集团的后腿,分析原因,还是我们对宏观经济增速放缓、国Ⅳ排放标准执行和重卡市场断崖式下滑的估计不足,研究不够,准备不充分造成的。”秦澎自责地说。

 

我们了解到,在专用车公司最艰难的时候,个别销售人员离开公司,尤其是有的销售人员离职后还带走了客户,这使专用车公司更是雪上加霜。

  “面对严峻的危机,我们没有后退,也无路可退。”秦澎说“这充分说明我们过去的市场布局和渠道不对症、不科学、不完善。在危机中我们也看到了更多的‘机’会,那就是一带一路的历史机遇和粤港澳大湾区建设机会。我们在全面总结经验教训的基础上,及时优化了销售网络,收缩了业绩较差的青海片区业务,布局了处于“一带一路”支点的新疆和粤港澳大湾区建设中心的广州等销售网点。同时,我们在2016年借助机电集团布局大营销体系,积极承办成立了集团新疆、广州办事处,联合兄弟单位,形成了协同拓展市场之势。”秦澎坚定的眼神和口气中,我们能感受到他的坚持和执着。

                            秦澎(中)在南疆走访用户

 

功夫不负有心人,新疆和广东区域两个新的营销网点让专用车在2017年的营销大战中充分展现了雄姿,为公司爆发式增长,实现触底反弹贡献了27%的订单销量。也是在2017年,专用车公司销售整车达到上依红公司销量的15%,成为了上依红公司名符其实最大的经销商。

  “我们在爆发式增长中,不忘服务和质量,不忘帮助客户解燃眉之急。”秦澎给我们讲了两个故事。

 

  2015年,深圳一客户在采用举升液压系统的问题上要求用腹置系统,专用车公司提出这种系统可能在实际应用中会存在问题,希望慎重,客户仍坚持采用该系统,公司只能根据客户要求进行换装,交货后问题不断,效果不好。但公司仍不怨其烦的为客解决问题,令这位客户深受感动,表示“今后我的订单就交给重庆专用车了!”。

  而那位2015年离职销售员工带到附近另外一家改装厂的客户,因为在2017年该改装厂不能满足他的需要,4月份找到专用车希望公司不计前嫌,帮助解决急需的15台车,专用车及时高质量地满足了客户的需要,解了他的燃眉之急,令这位客户十分感动,表示今后的订单就交给专用车做。今年前四个月,该客户就在专用车公司下了270多台车的订单。

  我们了解到,专用车公司还通过帮助客户筹集购车资金提供运行方案等方式牢固了客户群体。

精心组织突破产能极限

                            装配中的渣土车

专用车现场的热火朝天,比之前了解到的更震撼些。狭窄的场地因巨大的工作量显得有些拥挤,但忙而有序。如果你不到现场一看,根本想不到这块“不起眼”的生产场地会有年产5000辆改装车的能力。

  “当时建厂的时候,规划的产能是年产500辆,而现在是月产600辆的水平。以前是苦于订单不足,产能放空,现在订单却成了‘幸福的烦恼’保证交付成为产能的问题。”秦澎在满脸喜悦中忧虑的说。

  “巨大的产能交付差距,你们是如何克服的呢?”我们十分感兴趣的问?

  “如何尽快提升产能,确保交付确实让管理层绞尽了脑汁。为此,我们做了六件事。一是班子思想统一,坦诚沟通,相互尊重,组织在职工中开展了提升产能专项大讨论活动,调动职工智慧;二是重新梳理了生产流程,对于部分制约生产的瓶颈工序,采用了外包的方式解决;三是修订奖励办法,向销售、技术、生产一线倾斜,销售员的收入可以比我还高,职工的平均收入已经达到年入88000多元,超过了重庆的社平收入;四是通过劳务派遣工等方式,迅速在生产现场增添有生力量;五是合理调整生产节奏,采用了24小时两班倒、5+2、白加黑的生产组织方式满负荷运转;六是充分发挥党员的先锋模范作用和党支部的战斗堡垒作用。通过这些工作,在生产条件没有根本改善的情况下,我们迅速将日产8辆车的产能提升至26辆,实现了成倍增长,基本满足了市场需求。”秦澎如数家珍地说。

                             职工在精心加工中

“现在生产最担心的是机器出现问题。人满负荷运转需要适应,机器也是一样,所以我们尽可能做好应对准备。有一次,9米剪板机的挡料器总成出了问题,影响了整个的生产进度。我们与厂家紧急联系后,最后决定直接将该控制件空运回厂家,进行紧急抢修,原本需要十多天的维修工期缩短到了三天,保证了生产的连续性。”秦澎补充道。

  “如此满负荷、快节奏的工作,安全和质量如何保证也是我们感兴趣的问题。”我们关切的问。

                             红岩渣土车交付仪式

“在这么繁重的生产量下,安全和质量也是我们始终最关注的问题。在员工安全上,我们采取“中层以上干部轮流值班巡查”“人盯人”等方式保证了零事故的目标;在质量上我们毫不放松,采取“QC小组活动”“定期+不定期现场质量评审”等措施,使产品故障率始终保持在1%以下,百元销售收入质量损失持续下降;在环保安全上,我们提前谋划,推进涂装改造,满足了政府环保督查要求,最新的涂装设施即将投入运行。”秦澎坚定地说。

  在生产现场采访职工时,我们问职工“这么忙你们觉得值么?”大家都说“值”。有的职工说,“这么好的市场一定要好好干,多挣几个!”职工就是这么质朴。

依法治企稳妥推进员工分流

                           干部讲解公司管理制度

对于企业来说发展是第一要务,而改革是发展的动力。国有企业在改革发展中面临诸多问题和矛盾,不可避免,不能回避。能不能实现在和谐稳定的状态下的深化改革,实现改革的目标确实是一门功夫。

  专用车公司在实施减员增效,推进三项制度改革中,职工总数从420余人减少到2016年底的290余人,并保持了骨干员工队伍的稳定。他们是怎么做到的呢?

  “在推进改革中,企业要引导职工走司法途径解决劳动争议纠纷,既确保了公平维护了职工权益,也避免职工纠缠取闹影响生产秩序。这里面最关键的是‘引导’。”秦澎说。

  负责处理职工纠纷的陈遐忠表示,“引导”说起来简单,做起来确不简单。他需要我们企业有严密的合法的管理制度和依法的管理结果做支撑。这是“引导”成功的前提。

 

笔者了解到,在2015年到2017年这三年,公司成功“引导”了5起职工依法维权的案例。

 

2015年1月,公司在推进改革中,就工资分配及技能培训制定了《关于生产淡季时期工资分配办法》、《关于生产淡季时期工资分配办法的补充办法》等改革方案,方案经工会、职代会讨论通过后,决定对部分职工进行转岗培训、提升技能,优化员工队伍结构。但有的职工以公司没有生产任务、工资低不够生活等各种借口不参加培训,不按时上班,在职工中造成不良影响。公司根据《严重违反公司规章制度管理办法》陆续对虽经多次提醒催促,仍不参加转岗培训、不按规定上班打卡的多名职工,实施了依法解除劳动合同的措施。 

  “决定一做出后陆续有5名职工不服,到公司扭闹,我们耐心给他做说服工作,指出其违反企业规定的错误行为,并对他讲明如果不服,可以向劳动监察队申请执法,也可以走仲裁、诉讼等法律程序,去维护自己的合法权益,如果企业败诉,将依法纠正错误决定。”陈遐忠说。

 

 

据了解,该5名职工均认为自己有理,在2015年-2016年间,先后分别提起仲裁和诉讼。5起劳动争议纠纷中,一起打至大足劳动争议仲裁院,两起打至大足区人民法院,一起上诉至重庆市第一中级人民法院,一起上诉至重庆市高级人民法院,结果均为职工败诉。通过司法的公平判决,既妥善处理和平息了劳动纠纷,又起到了教育职工作用。

  “在依法的问题上,我们严格兑现,但在具体处理中,从人本的角度,我们有情操作”秦澎说。“有位职工输了官司,家庭比较困难,我们集体研究由企业承担了他败诉的相关法律费用。这个职工非常感激。”

 

 

上述职工的依法维权案例,在专用车公司的职工中形成了很好的示范效应。对构建专用车的和谐稳定生产环境起到良好的广告作用。

行稳致远做靓“红专”品牌

“我们的愿景是“做西南最强、全国一流的重型专用汽车制造企业”。在实现这个愿景的过程中,走品牌之路会让公司事半功倍。所以,我们在产品的质量方面和工艺改进方面还要下更大功夫,把“红专”品牌(重庆名牌产品)做实做得更靓。”秦澎如是说。

  “虽然专用车公司现在生产经营十分红火,但根据规律应该说也不可能长久持续,你们有这方面准备吗?”我们关心的问。

  “我们在跟随主机厂发展的同时,已经提前布局了新型城市智能渣土车开发,我们预测,随着国家环保政策力度的加大,继北京、广州市场需求爆发之后,二、三线城市也将迎来一波推广行情。我们正在完善城市智能渣土车产品结构,优化改进设计。有针对性的重点开发适应广东、福建、山东等区域市场需求新产品,努力形成新的市场增长点,为重卡市场的未来未雨绸缪。”秦澎充满信心的说。

  秦澎说,“公司正在规划公司3-5年的中期目标,我们将积极推进混合所有制改革,引进战略投资者,推行骨干职工持股,在适当的时候,另行选址,进行工厂的智能化改造,实现年产销一万台专用车的战略目标,实现公司‘做全国一流、西南最强重型专用汽车制造企业’的愿景。”

                            整装待发的“红专”牌专用车

 

走访结束了,专用车公司的故事还很多,这里仅是摘取了个别片段,如果你想了解得更深入,到现场去更有说服力。我们期待专用车公司,不断创造奇迹,在改革发展中早日实现“做全国一流、西南最强重型专用汽车制造企业”的美好愿景,在建设幸福机电的过程中,做出新的更大的贡献。

 

 

 

 

秦澎:坚守希望信心比黄金更重要

                            秦澎:坚守希望信心比黄金更重要  秦 澎:坚守希望信心比黄金更重要